* mise en place d’une tarification plus attractive dans le Métrolor-TER (= Train Express Régionaux) – baisse du prix des billets entre 40% et 70%, – augmentation de la fréquentation dans les TER – tarifs TER parmi les + bas de France

* augmentation de la fréquence des trains sur l’ensemble du territoire et en direction du Luxembourg - 1 train toutes les 15 mn en période de pointe sur l’axe Nancy – Metz – Thionville – Luxembourg à titre d’exemple

* programme de rénovation des gares et extension des parkings. D’ici 2015-2020, les gares TER seront accessibles aux personnes à mobilité réduite.

* acquisition de voitures neuves - 400 Millions € investis en 5 ans – de nouvelles commandes ont été passées pour améliorer encore le parc et les capacités à partir de 2013 – « Le parc TER lorrain est en 2009 le parc le plus moderne de France » (propos tenus par Guillaume Pépy, Président de la SNCF).

* augmentation du nombre de places - 1 000 places supplémentaires sur la ligne Metz– Luxembourg (juillet 2008) - 6 000 nouvelles places pour l’axe Metz-Luxembourg programmées en 2013

* suppression totale des 1ère classe dans les TER : une mesure de solidarité et d’équité pour tous les Lorrains

* mise en place de la carte SimpliCités – Titre unique de transports intermodal ( = entre le réseau TER et les réseaux des Départements et Communautés de Communes)

* mise en place d’opérations ponctuelles visant à valoriser notre patrimoine culturel et touristique – à titre d’exemple la mise en place du Ski Pass Vosges permettant de se rendre dans les stations de skis vosgiennes en TER pour 1€ soit 2€ aller-retour

* élaboration d’un schéma de déplacement entre la Lorraine et le Luxembourg, ce pour améliorer les transports avec le Grand Duché pour nos concitoyens travailleurs transfrontaliers

* création d’une nouvelle liaison ferroviaire directe vers Belval et Longwy depuis Metz et Thionville (Décembre 2009)

* déblocage grâce à la Région du problème du financement du contournement d’Audun-le-Tiche

* soutien à la création de la 1ère ligne de bus transfrontalière (Hayange – Thionville – Luxembourg)

* poursuite de l’engagement de la Région dans la réalisation de la 2nd phase du TGV Est Européen reliant Paris à Strasbourg

* respect de l’engagement pris en faveur de la réalisation de la Gare d’interconnexion de Vandières prévue au protocole additionnel signé en décembre 2000 par Gérard Longuet, Président de la Région Lorraine et Philippe Leroy, Président du Conseil Général de la Moselle

* lancement d’un plan d'actions pour favoriser la pratique du covoiturage, particulièrement à destination des travailleurs frontaliers. A ce titre, création d’un portail Internet dédié au covoiturage (covoiturage.lorraine.eu) - 1 Millions € injectés pour favoriser la création de parkings de covoiturage

* participation au financement de projets associatifs favorisant la mobilité en zones rurales (services à la personne de transports type taxis ou minibus pour les collectivités locales)

* Pour fluidifier le trafic sur l’A31, la Région soutient la réalisation totale de la VR 52, la mise à 2 X 3 voies de l’A31 (engagement de campagne de mars 2004), la réalisation du barreau Toul – Dieulouard.

Les propositions

# Poursuivre et amplifier les efforts entrepris pour le TER-Metrolor

# Concrétiser la gare d'interconnexion fer-fer à Vandières et étudier la possibilité d'une reconversion FRET de Louvigny

# Concrétiser la mise à 2x3 voies de l'A31 et la suppression du poste frontière de Zoufftgen (si le gouvernement veut bien assumer son rôle !)

# Aller vers la gratuité du TER-Metrolor pour les lycéens, apprentis et étudiants

# L'extension des parkings à proximité des gares pour favoriser leur accès

# Développer le développement des parkings de covoiturage et renforcer la plateforme internet régionale en cours d'évolution pour ce mode de transport (covoiturage.lorraine.eu)

# La coordination des différents types de transports (bus, vélo, voiture,…) avec le TER.

# Soutenir les collectivités pour la mise en place de transports à la demande dans les territoires

# Ticket Métrolor spécial à 1 euro lors de grands événements lorrains

# Réouverture de lignes régionales abandonnées par la SNCF et création de nouveaux arrêts

# Utilisation plus simple et plus pratique des transports transfrontaliers et interrégionaux

# Adaptation des accès aux personnes à mobilité réduite